Que mesurer avec cet appareil ?

Instrument dont on ne soupçonne pas toujours l'importance, ce dernier s'avère pourtant indispensable pour la bonne santé d'un moteur thermique, que ce soit pour une voiture, une moto, un scooter ou tout appareil équipé d'un motorisation mécanique.

Vous n'êtes pas sans savoir qu'un moteur à explosion a une puissance qui est limitée par sa configuration et que, plus on accélère, plus le moteur prend des tours et plus il délivre de puissance.

Cependant, chaque moteur a ses limites. Au-delà d'un certain régime, ce dernier risque tout simplement la casse, et soyez assurés qu'à un régime élevé, le moteur ne résistera pas. C'est pourquoi les véhicules thermiques sont équipés d'un compte-tours, permettant de mesurer le nombre de rotation qu'effectue le moteur par minute.

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Qu'est ce qu'un compte-tours ?

Le compte-tour d'un véhicule se trouve au même endroit que le compteur de vitesse (ou cinémomètre), la jauge à essence, et les autres instruments de surveillance du moteur sur le tableau de bord. Que ce soit une voiture, un camion, un scooter et même les engins de chantier ou industriels, tout ce qui fonctionne avec un moteur thermique et dont le régime peut varier est équipé d'un compte-tours.

C'est un instrument gradué avec une aiguille qui permet de quantifier la valeur en tours par minute, les plus modernes sont cependant numériques. Généralement, la graduation se situe entre 1 et 15 voir plus selon les moteurs. Il suffit de multiplier ce chiffre par 1000 pour obtenir le nombre de cycles effectués par un moteur en 1 minute : par exemple 1500 tours/minute, 12000 tours/minute, ...

Un compte-tours est en réalité un tachymètre spécialisé dans la mesure d'une vitesse de rotation, alors que, plus généralement, le tachymètre permet d'analyser la vitesse d'un objet en mouvement.

Les types de compte-tours

Il faut distinguer deux grands types de compte-tours, les modèles analogiques et les modèles numériques.

Le modèle analogique

Il s'agit du type le plus courant que l'on retrouve dans la majorité des véhicules à motorisation thermique. Il s'agit du compte-tours avec une aiguille et une graduation.

Le modèle numérique

Généralement installé dans les voitures récentes ou les sportives de luxe, le modèle numérique est moins authentique et donne un style beaucoup plus moderne et technologique. Il se présente comme en un écran avec des barres verticales ou horizontales qui s'animent en fonction du régime moteur.